Телематический блок
Компания R-Telematica использует телематические блоки компании Novatel и Calamp
Устройства содержат сверхчувствительный трехмерный акселерометр (G-сенсор) и виброаккустический датчик для точного определения факта ДТП и избежания ложных срабатываний.
Параметры устройства могут настраиваться под требования заказчика
- Основные характеристики
- Простая установка – инсталляция в OBD-разъём
- Высокое качество (брак – 1 устройство на 1 000 (0,1%))
- Компактный размер устройства
- Мультисистемность GPS/ГЛОНАСС
- Интеграция с OBD, CAN
- Автоматическое конфигурирование и изменение прошивки «по воздуху»
- Наличие собственного аккумулятора (6 часов автономной работы)
- Минимальный трафик (1,5 Мб/мес.)
- Буферизация – 22 000 событий
Четыре модификации продукта:
Novatel Wireless имеет четыре разных модификации продукта MT 3060, которые описаны в этом документе. Речь идет о следующих модификациях:
1. Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060);
2. MT 3060 с улучшенной диагностикой (Generic AdvancedDiagnostics MT 3060);
3. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью (RAC MT 3060);
4. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью и с улучшенной диагностикой (RAC Advanced Diagnostics MT 3060).
1) Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060)
Базовая модификация Novatel Wireless MT 3060 имеет следующие ключевые компоненты и характеристики:
GPS-приемник:
- Позиционирование GPS/ GLONASS/SBAS;
- 32 канала GPS/GLONASS;
- Чувствительность: -161 дБм;
- Поддержка технологии A-GPS (расширен временной диапазон, который охватывают эфемериды);
- Протоколы GPS: NMEA, двоичный;
- Сохранение GPS сообщений в буфер;
- Круговая и полигональная настройка геозон (до 50 геозон).
Акселерометр:
- улучшенный 3-осевой акселерометр: +/- 16г чувствительности к ускорениям с 8-битным разрешением;
- частота дискретизации в 1000 Гц и самокалибровка для улучшенной точности;
- акселерометр MT 3060 выполняет следующие функции:
- слежение за уровнем вождения (экстренное торможение/ускорение/вхождение в повороты);
- определение факта столкновения;
- оповещение о движении/буксировки с определением времени зажигания и начала движения.
Интерфейс системы бортовой диагностики (OBD):
- разъем двигателя: J1962;
- поддерживаемые протоколы: J1850 PWM и VPW, ISO-9141-2, ISO-14230 KWP2000 и ISO-15765 CAN;
- разъем OBD MT 3060 выполняет следующие функции:
- диагностика ТС и контроль за уровнем заряда аккумулятора ТС (с оповещением о низком заряде);
- оповещение о повышенных оборотах двигателя;
- проверка подсветки двигателя;
- оповещение о критическом уровне топлива в баке.
Технология сотовой радиотелефонной связи:
- GSM/GPRS класс B, многоканальная 8;
- частота (МГц): четырехдиапазонная GSM/GPRS: 850/900/1800/1900 МГц;
- мощность передачи: класс 4 (2Вт@850/900 МГц); Класс 1 (1Вт @1800/1900 МГц);
- скорость передачи данных: нисходящая 56.6 кбит/с /восходящая 14.4 кбит/с.
Соединение Bluetooth (опционально);
Характеристики GPS-приемника:
- время первого определения местоположения:
- холодный запуск (стандартно): 35 сек;
- прогретый двигатель (стандартно): ≤ 2 сек.
- точность:
- горизонтальные координаты (2D): 3 м (только GPS навигация);
- горизонтальные координаты (2D): 2 м (с включенной спутниковой системой дифференциальных поправок последней версии).
Питание:
- напряжение: 9-16 В постоянного тока;
- среднее потребление энергии: ≤20 мА при передаче хотя бы одного отчета о местоположении в час;
- низкое потребление энергии в спящем режиме: <4 мА @ 12 В постоянного тока;
- потребление энергии на холостых оборотах (с включенной GPS навигацией): ~80 мА @ 12 В постоянного тока;
- потребление энергии при передаче данных: ~140 мА
Внутренняя батарея резервного электропитания и зарядное устройство:
- перезаряжаемая литий-ионная батарея
- емкость: 230 мАч.
- допустимый температурный диапазон при перезарядке батареи: от 0 до +45ºC (температура внутренней батареи);
- Оповещение об отключении устройства от питания.
Крепление:
- Габариты:
- с коннектором (длина x ширина x высота): 63.5 x 48 x 25 мм;
- без коннектора (длина x ширина x высота): 52 x 48 x 25 мм.
- Вес:
- с батареей: 50 г
- без батареи: 42 г
- Корпус изготовлен из пламезадерживающего пластика UL94-Vo;
- Устойчивый к взлому корпус; не требует специальных инструментов для открытия;
- Коннектор SAE J-1962.
Пакетные данные (GSM/GPRS):
- режим: класс B, многоканальный 8;
- протокол: GSM/GPRS Rel. 97;
- алгоритм кодирования: CS1-CS4;
- канал передачи пакетов: PBCCH/PCCCH.
SMS функционал:
- GSM SMS: текстовые, PDU, MO/MT, сотовое вещание.
Дополнительные функции:
- Отображение скорости ТС/через OBD-II/GPS данные;
- Виртуальный одометр/информация о пройденном пути и отчет о простоях;
- Программируемые пользователем настройки – установка времени, оповещений/событий, отчеты об изменениях настроек;
- Функция FOTA.
Физический интерфейс и входы/выходы:
- внутренний доступ к SIM-карте:
- GSM – 2 крепления (мини) для доступа к SIM-карте;
- HSDPA – 3 крепления (микро) для доступа к SIM-карте.
- сотовая/GPS антенна: внутренняя;
- светодиодные индикаторы: OBD, мобильный модуль, GPS, Bluetooth.
Интерфейс SW:
- Хост протокол: АТ-команды, UDP API, FOTA;
- Внутренний протокол: UDP API, TCP API;
- Контроль/статус интерфейса прикладного программирования: АТ-команды, UDP API, TCP API, АТ-команды через SMS.
Сообщения:
- Хранение: 22000 сообщений в буфере;
- Частота сбора данных:
- отчеты с частотой 1 Гц (1 раз/сек);
- стандартно 1 раз в 120 сек.
Условия эксплуатации:
- Температура хранения: от -40ºC до 85º
- Влажность: до 85% без конденсации;
- Механические повреждения: падение с высоты 1 м на твердую поверхность, на углы – без причинения функциональных/рабочих повреждений;
- Механические повреждения в результате перевозки или обращения;
- Вибрация: в соответствии с нормами SAE J1455 и MIL-STD 202G;
- тест на воздействие вибрации: длинная, прерывистая, в случайном порядке;
- испытания на помехоустойчивость в базовой комплектации.
Сертификация:
- по стандартам CE;
- по стандартам зеленого климатического фонда;
- по стандартам eMark;
- по стандартам Директивы ЕС по ограничению использования опасных веществ RoHS RoHS2;
- по стандартам PTCRB;
- по стандарту IC.