Телематическое Оборудование

Телематический блок

Компания R-Telematica использует телематические блоки компании Novatel и Calamp

Устройства содержат сверхчувствительный трехмерный акселерометр (G-сенсор) и виброаккустический датчик для точного определения факта ДТП и избежания ложных срабатываний.

Параметры устройства могут настраиваться под требования заказчика

Основные характеристики
Простая установка – инсталляция в OBD-разъём
Высокое качество (брак – 1 устройство на 1 000 (0,1%))
Компактный размер устройства
Мультисистемность GPS/ГЛОНАСС
Интеграция с OBD, CAN
Автоматическое конфигурирование и изменение прошивки «по воздуху»
Наличие собственного аккумулятора (6 часов автономной работы)
Минимальный трафик (1,5 Мб/мес.)
Буферизация – 22 000 событий

Четыре модификации продукта:

Novatel Wireless имеет четыре разных модификации продукта MT 3060, которые описаны в этом документе. Речь идет о следующих модификациях:
1. Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060);
2. MT 3060 с улучшенной диагностикой (Generic AdvancedDiagnostics MT 3060);
3. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью (RAC MT 3060);
4. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью и с улучшенной диагностикой (RAC Advanced Diagnostics MT 3060).

1) Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060)
Базовая модификация Novatel Wireless MT 3060 имеет следующие ключевые компоненты и характеристики:

GPS-приемник:

Позиционирование GPS/ GLONASS/SBAS;
32 канала GPS/GLONASS;
Чувствительность: -161 дБм;
Поддержка технологии A-GPS (расширен временной диапазон, который охватывают эфемериды);
Протоколы GPS: NMEA, двоичный;
Сохранение GPS сообщений в буфер;
Круговая и полигональная настройка геозон (до 50 геозон).

Акселерометр:

улучшенный 3-осевой акселерометр: +/- 16г чувствительности к ускорениям с 8-битным разрешением;
частота дискретизации в 1000 Гц и самокалибровка для улучшенной точности;
акселерометр MT 3060 выполняет следующие функции:
слежение за уровнем вождения (экстренное торможение/ускорение/вхождение в повороты);
определение факта столкновения;
оповещение о движении/буксировки с определением времени зажигания и начала движения.

Интерфейс системы бортовой диагностики (OBD):

разъем двигателя: J1962;
поддерживаемые протоколы: J1850 PWM и VPW, ISO-9141-2, ISO-14230 KWP2000 и ISO-15765 CAN;
разъем OBD MT 3060 выполняет следующие функции:
диагностика ТС и контроль за уровнем заряда аккумулятора ТС (с оповещением о низком заряде);
оповещение о повышенных оборотах двигателя;
проверка подсветки двигателя;
оповещение о критическом уровне топлива в баке.

Технология сотовой радиотелефонной связи:

GSM/GPRS класс B, многоканальная 8;
частота (МГц): четырехдиапазонная GSM/GPRS: 850/900/1800/1900 МГц;
мощность передачи: класс 4 (2Вт@850/900 МГц); Класс 1 (1Вт @1800/1900 МГц);
скорость передачи данных: нисходящая 56.6 кбит/с /восходящая 14.4 кбит/с.

Соединение Bluetooth (опционально);

подлежит уточнению

Характеристики GPS-приемника:

время первого определения местоположения:
холодный запуск (стандартно): 35 сек;
прогретый двигатель (стандартно): ≤ 2 сек.
точность:
горизонтальные координаты (2D): 3 м (только GPS навигация);
горизонтальные координаты (2D): 2 м (с включенной спутниковой системой дифференциальных поправок последней версии).

Питание:

напряжение: 9-16 В постоянного тока;
среднее потребление энергии: ≤20 мА при передаче хотя бы одного отчета о местоположении в час;
низкое потребление энергии в спящем режиме: <4 мА @ 12 В постоянного тока;
потребление энергии на холостых оборотах (с включенной GPS навигацией): ~80 мА @ 12 В постоянного тока;
потребление энергии при передаче данных: ~140 мА

Внутренняя батарея резервного электропитания и зарядное устройство:

перезаряжаемая литий-ионная батарея
емкость: 230 мАч.
допустимый температурный диапазон при перезарядке батареи: от 0 до +45ºC (температура внутренней батареи);
Оповещение об отключении устройства от питания.

Крепление:

Габариты:
- с коннектором (длина x ширина x высота): 63.5 x 48 x 25 мм;
- без коннектора (длина x ширина x высота): 52 x 48 x 25 мм.
Вес:
- с батареей: 50 г
- без батареи: 42 г
Корпус изготовлен из пламезадерживающего пластика UL94-Vo;
Устойчивый к взлому корпус; не требует специальных инструментов для открытия;
Коннектор SAE J-1962.

Пакетные данные (GSM/GPRS):

режим: класс B, многоканальный 8;
протокол: GSM/GPRS Rel. 97;
алгоритм кодирования: CS1-CS4;
канал передачи пакетов: PBCCH/PCCCH.

SMS функционал:

GSM SMS: текстовые, PDU, MO/MT, сотовое вещание.

Дополнительные функции:

Отображение скорости ТС/через OBD-II/GPS данные;
Виртуальный одометр/информация о пройденном пути и отчет о простоях;
Программируемые пользователем настройки – установка времени, оповещений/событий, отчеты об изменениях настроек;
Функция FOTA.

Физический интерфейс и входы/выходы:

внутренний доступ к SIM-карте:
GSM – 2 крепления (мини) для доступа к SIM-карте;
HSDPA – 3 крепления (микро) для доступа к SIM-карте.
сотовая/GPS антенна: внутренняя;
светодиодные индикаторы: OBD, мобильный модуль, GPS, Bluetooth.

Интерфейс SW:

Хост протокол: АТ-команды, UDP API, FOTA;
Внутренний протокол: UDP API, TCP API;
Контроль/статус интерфейса прикладного программирования: АТ-команды, UDP API, TCP API, АТ-команды через SMS.

Сообщения:

Хранение: 22000 сообщений в буфере;
Частота сбора данных:
отчеты с частотой 1 Гц (1 раз/сек);
стандартно 1 раз в 120 сек.

Условия эксплуатации:

Температура хранения: от -40ºC до 85º
Влажность: до 85% без конденсации;
Механические повреждения: падение с высоты 1 м на твердую поверхность, на углы – без причинения функциональных/рабочих повреждений;
Механические повреждения в результате перевозки или обращения;
Вибрация: в соответствии с нормами SAE J1455 и MIL-STD 202G;
тест на воздействие вибрации: длинная, прерывистая, в случайном порядке;
испытания на помехоустойчивость в базовой комплектации.

Сертификация:

по стандартам CE;
по стандартам зеленого климатического фонда;
по стандартам eMark;
по стандартам Директивы ЕС по ограничению использования опасных веществ RoHS RoHS2;
по стандартам PTCRB;
по стандарту IC.